调研速递|亚太机电接待长城证券等2家机构 线控制动产品2026年Q1放量 预计5年销售额10亿元

调研速递|亚太机电接待长城证券等2家机构 线控制动产品2026年Q1放量 预计5年销
5.12.19 12:41
调研基本情况
2025年12月18日,浙江亚太机电股份有
定。
技术储备与产品布局:EMB尚未量产 角模块集成多项核心技术
在前沿技术产品方面
,公司表示,电子机械制动(EMB)产品已有技术储备,但目前尚未量产,具体市场投放日期
轮毂电机、EMB、主销转向系统、主动悬架及底盘域控制器,实现车辆各系统独立控制,颠覆
本文作者:新浪证券-红岸工作室


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原文链接:http://finance.sina.cn/2025-12-19/detail-inhcicei7399274.d.html

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电驱动和动力域研究:三电机四驱、驱制动一体化、角模块等新技术加快上车

动和动力域研究:三电机四驱、驱制动一体化、角模块等新技术加快上车
阿宝说车
2025
年12月24日21:51 广东 汽车领域创作者
问AI · 角模块技术为何能实现全向
精准控制?
以下文章来源于佐思汽车研究,作者佐思汽研
佐思汽研发布《2025-202
的软硬件协同,提升性能与智能化水平,最终与底盘域等整车其他域控系统跨域融合,实现硬件
、转向、悬架集成于车轮的“角模块”中,通过线控系统实现四个车轮的“全向控制”。
三电


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原文链接:https://view.inews.qq.com/a/20251224A07AZN00

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发明 一种基于蜗轮蜗杆双功能冗余的角模块线控底盘系统及控制方法2025

发明 一种基于蜗轮蜗杆双功能冗余的角模块线控底盘系统及控制方法2025
2025-12-17 11:46
:10 发布于 四川  0
申请专利号
CN202511643936.0
公开(公告)号
CN121
133818A
公开(公告)日
2025-12-16
申请人
江苏大学
摘要
本发明提供一种基于蜗轮蜗杆
双功能冗余的角模块线控底盘系统及其控制方法,包括车辆控制单元VCU7和至少两个角模块;每个角模块包括驱动


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原文链接:https://zhuanli.book118.com/view/173gw8025653702116439360.html

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一种基于蜗轮蜗杆双功能冗余的角模块线控底盘系统及控制方法

一种基于蜗轮蜗杆双功能冗余的角模块线控底盘系统及控制方法
文档序号:44050546
发布日期:2025
-12-16 18:23
阅读:30
来源:国知局
本发明属于车辆底盘机械结构,具体涉及一种基于蜗轮蜗杆
双功能冗余的角模块线控底盘系统及控制方法。
背景技术:
1、随着新能源汽车与智能驾驶技术的快速发展,现有
车辆转向和制动系统多采用分离式机械设计,转向依赖于机械连杆或半线控机构,制动则通过液压或电子卡钳实现,而


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原文链接:https://www.xjishu.com/zhuanli/31/202511643936.html

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发明 一种基于角模块融合架构的冗余安全扩展线控底盘系统及其容错控制方法2025

发明 一种基于角模块融合架构的冗余安全扩展线控底盘系统及其容错控制方法2025
2025-12-31 1
3:26:55 发布于 四川  0
申请专利号
CN202511672773.9
公开(公告)号
C
N121224422A
公开(公告)日
2025-12-30
申请人
江苏大学
摘要
本发明提供一种基于
角模块融合架构的冗余安全扩展线控底盘系统及其容错控制方法,包括四个冗余融合角模块、冗余驱动/转向复用电机


本文转载自:原创力专利网
原文链接:https://zhuanli.book118.com/view/1f5175025t9vb22116727739.html

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一种基于角模块融合架构的冗余安全扩展线控底盘系统及其容错控制方法

一种基于角模块融合架构的冗余安全扩展线控底盘系统及其容错控制方法
文档序号:44236923
发布日期:
2025-12-31 05:44
阅读:71
来源:国知局
本发明涉及车辆线控底盘,尤其涉及一种基于角模
块融合架构的冗余安全扩展线控底盘系统及其容错控制方法。
背景技术:
1、随着自动驾驶与智能网联车辆的发展
,车辆底盘正由传统的机械连接系统向线控化、分布式与模块化方向演进。其中,以角模块为核心的底盘构型——即将


本文转载自:X技术
原文链接:https://www.xjishu.com/zhuanli/29/202511672773.html

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调研速递|亚太机电接待东北证券等9家机构 角模块产品颠覆传统转向模式

为特定对象调研、现场参观及线上会议调研,于2025年11月17日在公司会议室举行。参
表示“目前暂未涉及机器人相关业务”,但透露线控制动、EMB等产品中使用的滚珠丝杠和无
机电在传统制动业务稳健运营的基础上,正通过角模块等创新产品向智能底盘系统解决方案提供
商转型,技术储备与市场响应能力有望成为其长期增长的关键支撑。


本文转载自:财富号
原文链接:https://caifuhao.eastmoney.com/news/20251118173052574914090

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实用新型 一种线控底盘角模块轮边驱动制动装置2025

实用新型 一种线控底盘角模块轮边驱动制动装置2025
2025-11-05 12:21:13 发布于 四
川  0
申请专利号
CN202423317059.1
公开(公告)号
CN223508084U
公
开(公告)日
2025-11-04
申请人
聊城大学
摘要
本实用新型涉及线控底盘技术领域,特别是属于一
种线控底盘角模块轮边驱动制动装置。包括驱动机构、制动机构,驱动机构包括驱动电机、转接法兰、输入端盖、行星


本文转载自:原创力专利网
原文链接:https://zhuanli.book118.com/view/10c1940249o2762233170591.html

本文由 XZ导师app 自动发布 | 发布时间:2026/8/11 16:26:28

千元级线控制动、角模块底盘、无人物流车:尚元智行如何在AEE底盘展首日“杀疯了”?

千元级线控制动、角模块底盘、无人物流车:尚元智行如何在AEE底盘展首日“杀疯了”?
TEEMO尚元智行

2025-10-23 19:41
在昨日开幕的AEE2025底盘生态链展览会上,尚元智行作为中低速无人驾
驶领域的全球领军者,迎来高光时刻。
不仅斩获“AEE2025磐石奖·智能底盘技术创新先锋奖”,联合创始人
兼总经理冯曙先生更荣膺“年度个人卓越贡献奖”,实现开场即“双奖加身”的荣誉巅峰。
下午,首席技术官代凯登
本文作者:TEEMO尚元智行


本文转载自:手机搜狐网
原文链接:https://m.sohu.com/a/946886102_120944574/

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CN119975518A_一种具备90°转向功能的线控角模块及具有角模块的底盘在审

CN119975518A_一种具备90°转向功能的线控角模块及具有角模块的底盘在审
一、基本信息
申请公
布号:
CN119975518A
申请号:
CN202510289419.1
分类号:
B62D5/04
(2006.01)I;B62D7/18(2006.01)I;B60G3/20(2006.01)I;B60
G11/16(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I
分类:
无轨陆用车辆
公开(公


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原文链接:https://m.tianyancha.com/zhuanli/aab1b6d57b9fdf96ddd20021b0b30ea2

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