026年7月正式落地，基础准入规则已明确。无机械连接角模块线控底盘在法律法规层面上是不是已经允许上市销售
了？
公司回答表示，您好，从法规层面来看，答案是肯定的：其一，EMB相关法规限制已经放开；其二，线控转向
的法规限制也已放开，而线控转向本身就包含角模块主销转向，轮毂电机同样不存在法规限制问题。因此从法规层面而
言，角模块可以满足整车目录要求，具备产业化条件。感谢您的关注！
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原文链接：https://m.10jqka.com.cn/20260714/c678161456.shtml
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026年7月正式落地，基础准入规则已明确。无机械连接角模块线控底盘在法律法规层面上是不是已经允许上市销售
了？
irm1950516 · 2026-07-11 · 来源 网站
亚太股份 [002284] · 2
026-07-14
您好，从法规层面来看，答案是肯定的：其一，EMB相关法规限制已经放开；其二，线控转向
的法规限制也已放开，而线控转向本身就包含角模块主销转向，轮毂电机同样不存在法规限制问题。因此从法规层面而
本文转载自：深交所互动易
原文链接：https://irm.cninfo.com.cn/ircs/question/questionDetail?questionId=2310896692150980608
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轮毂轴承单元一体化驱动技术，并基于正向设计理念，实现模块化设计。当前已开发完成8款适用不同承载需求的角单
元；③ 突破了满足遥控和自动驾驶功能的整车电控技术，并基于V型开发流程完成了全向、全矢量线控底盘的系列化
产品开发。
部分产品如下页图示：
知识产权情况
已授权实用新型专利6项，外观专利1项
成果成熟度
£实验
室阶段 £小试阶段 £中试阶段 R市场化阶段
成果转化方式
R技术转让 R技术开发 R技术入股 R股权投
本文转载自：聊城大学
原文链接：https://www.lcu.edu.cn/ztzx/kjcg1/02ee20dec1c04909896128d1d9e00603.htm
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底盘领域迎来密集催化，政策定调、技术发布、产能落地，线控底盘与角模块技术正式跨入产业化快车道。中国汽车工
程学会明确2026年上半年线控底盘从技术验证期进入产业化加速期。亚太股份发布APG智能角模块，集成五大核
心单元，以全栈融合方案推动行业标准收敛。麦迪克智行长春基地落成，年产能10万套自动轮产线启动量产。小马智
行携手Stellantis与Bolt在卢森堡启动Robotaxi试点，验证L4自动驾驶商业闭环的海外可行
本文作者：大东时代工业数智
本文转载自：今日头条
原文链接：http://m.toutiao.com/group/7651860694807167488/?upstream_biz=VolcEngine
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发明 一种线控底盘角模块虚拟主销优化和控制方法2026
2026-06-10 12:42:02 发布于
四川 0
申请专利号
CN202610265693.X
公开(公告)号
CN122174365A
公开(公告)日
2026-06-09
申请人
郑州轻工业大学
摘要
本发明公开一种线控底盘角模块虚拟主销
优化和控制方法，该方法包括：施加设计工况触发虚拟主销产生耦合运动；解析硬点架构获取主销运动学与弹性运动学
本文转载自：原创力专利网
原文链接：https://zhuanli.book118.com/view/1922700269h6w5210265693x.html
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2026ATC汽车底盘展议程重磅公开!EMB、线控转向、主动悬架、角模块、域控——底盘关键技术全面解读
寻材问料 2026-05-26
在电动化与智能化深度融合的浪潮下，汽车底盘正从传统机械架构向线控化、集成
化、轻量化全面革新，成为定义整车性能、安全与智能体验的核心载体。作为聚焦汽车底盘全产业链的垂直专业盛会，
2026ATC汽车底盘展将于6月3-5日登陆上海新国际博览中心（浦东），坚守“专而精”的定位，汇聚： 上
本文转载自：DMP大湾区工业博览会
原文链接：http://www.dwqgbh.cn/news/ffe35432ecd18ed0d847a454fcb4f012/index.html
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“驱、制、转、悬”高度集成的核心系统，成为下一代智能底盘的核心形态，更是实现高阶自动驾驶与无人驾驶的必由
擅长并持续致力于打造智能、驱动、传动全球核心竞争力。角模块集成了智能控制轮毂驱动、线控制动、线控转向，完
美地匹配了双林的核心竞争力，双林在精密制造与机电一体化领域深耕多年，能够为角模块集成提供全链条核心零部件
支撑。所以角模块是企业发挥自身优势、实现高质量发展的必然选择，也是将双林核心优势扩展为下一代产品平台的战
本文转载自：东方财富网
原文链接：https://data.eastmoney.com/notices/detail/300100/AN202604201821329553.html
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。狭窄车位、入库困难不仅消耗时间，更易引发事故。传统底盘系统在空间利用、功能升级、安全冗余等方面存在天然
路等部件侵占大量车内空间
2.自动驾驶冗余不足：现有线控系统只能满足单点失效，缺少系统级冗余
3.功能升
控体验固化：用户需通过换车才能获得不同驾驶体验
智能角模块：底盘技术的“原子革命”
亚太集团的解决方案极
具颠覆性——智能角模块（E-Corner）。这项技术将轮毂电机、主销转向、电机制动、主动悬架四大核心功能
本文转载自：浙江亚太机电股份有限公司
原文链接：https://www.apg.cn/nd.jsp?id=1137
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0364824.shtml
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2026年4月18日，双林股份有限公司（3
载面向下一代智能运力核心战略技术的全球首款角模块智能底盘应用无人矿卡，通过以智慧矿山
为首个产业化落地场景，开启无人驾驶从“功能车”向“轮式机器人”跨越的全新阶段。此次智
能矿卡的发布不仅是双林股份在精密制造、智能传动领域数十年技术积淀的集中体现，更标志着
的关键抓手。
凭借在电机、精密丝杠、线控制动、智能传动领域的全链条制造能力，叠
本文转载自：新浪财经
原文链接：https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/cn/2026-04-19/doc-inhuzxas0364824.shtml.md
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角模块线控底盘
425
0
2026-04-04 20:27:47
未经作者授权，禁止转载
底盘
角模块
线控底盘
专注于角模块线控底盘设计、研发。拥有不同场景、不同承载需求的系列化角模块线控底盘。
本文转载自：哔哩哔哩
原文链接：https://www.bilibili.com/video/BV1NfDuBaEyU/
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