深耕底盘从土腿到技术长板：上汽VMC整车协调运动控制技术自研之路

2026年北京车展期间，2026款MG4在160km/h对角线双轮爆胎测试中展现出与仰望U7同等水平。支撑这一表现的是上汽研发总院自主研发的VMC整车协调运动控制技术，涵盖线控转向、线控制动、角模块等核心技术的深度融合，已在智己L6、MG4等多款车型实现量产应用，并构建了覆盖多种底盘硬件架构的技术平台。

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