小鹏汽车与保时捷及多家国际主机厂达成碳积分交易合作，交易覆盖欧盟、英国、澳大利亚等全球多个市场，累计总交易收入预估超10亿元。
2026年内，小鹏预计将获得超5亿元碳积分交易收入，该笔收入为高毛利收入。
这笔交易的核心支撑，来自小鹏海外业务的快速增长：2026年二季度，小鹏海外销量首次突破2万台，同比增长81%；上半年海外业务收入在总营收的贡献占比超25%，海外车型平均售价超过4万欧元，单车收入和单车毛利处于中国车企出海领先水平。2026年1—7月，小鹏在挪威、丹麦、法国、葡萄牙等市场登顶中国新势力纯电品牌销量榜首。
基于海外销量积累的大量碳积分额度，小鹏当前已形成清晰的多元收入结构：整车销售仍是收入基本盘，技术服务成为非整车收入的重要增长来源，碳积分增加海外经营的补充收益，物理AI则构成未来商业化的新空间。
小鹏集团副总裁已确认该合作消息属实。此前小鹏与大众集团的长期战略合作已在多领域持续深化，积累的良好合作口碑，推动其在国际市场对接上更多主机厂资源。2026年8月，保时捷提交至欧盟委员会的文件正式确认，脱离大众集团原有CO₂排放池，计划2026—2027年组建新的开放式CO₂合规池，小鹏汽车被列为成员之一，该重组将于2026年内生效并覆盖整个2027年。
对保时捷而言，购买小鹏碳积分额度的成本远低于直接缴纳欧盟碳排放罚款，是一笔收益明确的合规操作。