概也是这么个路数——有资质、有牌照，但在广州当地没有自己的车队和司机，接了航旅纵横的单，转头就去顺风车平台找便宜车，中间的差价就是它的利润。（来源：经理人杂志）你算一笔账就明白了。赵先生付了171元，航旅
纵横作为流量平台，抽个三四十块不过分吧？力力斑马作为“服务商”，拿个五六十块很正常吧？顺风车平台再收个几块钱信息费。三下五除二，107块就没了，剩给司机的也就那60多块。关键是，这三层中间商，没有一家真正
本文作者：有书新视野
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本文由 XZ导师app 自动发布 | 发布时间：2026/8/18 08:38:03