车在狭窄的矿区装卸平台调头极为耗时且存在盲区风险，而角模块技术赋予车辆‘蟹行’和中心转向能力，极大提升了
复杂场景下的作业灵活性与场地适应性。”清华大学车辆与运载学院副所长黄晋介绍，全轮转向配合多重电子电气冗余
作业。
双林股份创新孵化中心负责人吴中伟介绍，基于全线控底盘的K7，通过多传感器融合感知与智能算法，可完
成全天候无人运输、自动编队跟驰及与电铲、破碎站的精准自动对位装卸。现场公布的模拟运营数据显示，编组化无人
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