，反而比有空悬的车型体验更好，空悬反成了“负分项”。
为什么会这样？有蔚来内部人士透露，德国大陆提供的空气悬架系统性能虽佳，但其内部原理却被封装为“黑盒”，主机厂无法定制开发，无法掌握其内部工作机制，也无
来提出的需求常常得不到重视。每当蔚来希望对底盘进行改进时，都要提前半年与德国供应商沟通，再花1到2个月时间验证，整个流程下来需要花8到9个月时间，并需额外支付昂贵的开发费用。
因为不想再受制于人，蔚来在开
本文转载自：澎湃新闻
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本文由 XZ导师app 自动发布 | 发布时间：2026/7/3 23:29:54