Robotaxi底盘下放量产车：智己LS6全线控底盘技术解析，转向与制动响应进入毫秒时代

9月上旬，一段“无方向盘汽车”的测试视频，在汽车圈与科技界引发了广泛讨论。这台在测试道路上平稳运行的测试车，展示了智己汽车在全线控底盘技术上的前沿验证成果。

9月10日，智己汽车正式宣布全新一代智己LS6开启预售，预售价锁定在20.99万元起。这款家庭SUV，正是那套无方向盘测试车底层技术的首次全面量产落地。

全新一代智己LS6最核心的差异化技术标签无疑是全系标配的全线控灵蜥底盘。这套底盘系统在物理架构上采用了与航空工业同源的三重安全冗余设计，包括双电源、双通信和双硬件备份。

在SynVector全域线控矢量扭矩协同控制的介入下，上下转向机构的时延仅有1ms，方向盘到前轮的响应时间仅有20ms，比传统转向系统快4倍以上；制动响应时间仅150ms，比传统油液制动建压时间快3到4倍。

全线控底盘结合四轮转向技术，将一台车长接近五米的家用SUV转弯半径压缩至4.49米。配合行业罕见的转向比三档可调功能（180°、240°、503°），适应不同驾驶习惯。

核心部件方面，上汽华域与博世合资的博世华域负责线控转向总成，联创汽车电子提供核心ECU控制器，线控制动采购自德国大陆MK C2系统。