能源车企合作，尝试将该技术应用于乘用车领域。“商用车底盘空间充足，可直接搭载轮毂、轮边电机；而乘用车空间
狭小，我们正在设计角模块方案，即把驱动、制动、悬架、转向集成在一个模块里，实现分布式驱动。”殷国栋说。
线控底盘是汽车电动化与智能化的关键执行系统。殷国栋认为，“当前的线控底盘技术已经解决了汽车‘执行层’的问
题，让车辆的‘手脚’变得灵敏、聪明。但要实现高级别智能驾驶，还需要与‘感知层’和‘决策层’的深度融合。”
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